Wordt het de elektrische auto, de auto op waterstof of blijven we toch op biodiesel rijden? Als je de krant leest, is die strijd nog niet beslist. Dus als we in Delft het autogebruik willen verminderen zodat de wegen nog wel een beetje begaanbaar blijven, moeten we naar andere oplossingen zoeken. Wat STIP betreft biedt autodelen goede kansen.
Wat STIP betreft kan de gemeente een actief beleid voeren op autodelen. Dat doet Delft nu nog niet: elke parkeerplek voor autodelen moet door de gemeenteraad goedgekeurd worden, een proces wat soms wel een half jaar kan duren. Niet echt aantrekkelijk voor ondernemers die snel kansen willen pakken. Daarnaast is het onduidelijk wat de tarieven voor zo'n autodeelplek zijn. Dat het ook anders kan bewijst de gemeente Amsterdam. Daar krijgt een ieder die zijn parkeervergunning inlevert, €300 aan autodeeltegoed. Een actief stimuleringsbeleid dus.
