De Binnenstad is het visitekaartje van Delft, en daar moeten we trots op zijn. Met alle historische gebouwen, musea en grachten is dit de toeristische trekker van Delft. Tegelijkertijd wonen en werken er veel mensen in de Binnenstad en komt bijna elke Delftenaar er wel om uit te gaan, boodschappen op de markt te doen of de bioscoop te bezoeken. De belangen van bewoners, toeristen, ondernemers én andere Delftenaren moeten daarom zorgvuldig tegen elkaar worden afgewogen.

Eén: de Binnenstad is geen openluchtmuseum
STIP vindt dat de Binnenstad geen openluchtmuseum moet worden. Natuurlijk is het belangrijk
dat we goed zorgen voor het historische karakter van de Binnenstad, maar dat betekent niet dat alles wat in de Binnenstad gebeurt, ‘historiserend’ moet zijn. In de huidige Binnenstad vinden we de hele historie van Delft, van de Middeleeuwen tot de 21e eeuw. Die continue ontwikkeling moeten we nu geen halt toeroepen, maar juist aangrijpen om de Binnenstad nog mooier te maken. Dit wil STIP op de volgende manieren bereiken.

• Wonen boven winkels wordt verder gestimuleerd. Er is in Delft grote vraag naar huurwoningen voor o.a. jongeren en studenten, terwijl winkeliers vaak voor leegstand kiezen om praktische redenen. Bovendien zorgen meer bewoners in het uitgaansgebied voor nuttige sociale controle, ook ’s avonds en ’s nachts.
• Om verpaupering te voorkomen, moet de gemeente actief leegstand bestrijden. Een goed voorbeeld is de Kromstraat: hier heeft de gemeente zeven panden aangekocht, waar nu jongeren tijdelijk een discotheek en een broodjeszaak hebben gevestigd. Ook creatieve starters moeten goedkoop bedrijfsruimte kunnen huren in tijdelijk leegstaande panden.
• Ontwikkelingslocaties in de Binnenstad zijn zeldzaam, dus daar moeten we zuinig op zijn. Daarom moeten we bij het Brouwerpand niet alleen winkels of alleen een park aanleggen, maar door middel van dubbel ruimtegebruik beide creëren. We vinden het plan van bewoners voor de Gasthuisplaats een goed uitgangspunt.
• De gemeente moet zorgen voor een schone Binnenstad, met goede bankjes, prullenbakken en ondergrondse vuilcontainers. In de Binnenstad wordt de openbare ruimte intensief gebruikt. Dat betekent dat voor een aantrekkelijke Binnenstad, juist de openbare ruimte aantrekkelijk moet zijn.
• Een goede verbinding met het nieuwe Spoorzonegebied is erg belangrijk om de twee stadsdelen die altijd gescheiden waren door het spoorviaduct, weer te verbinden. In plaats van de smalle Barbarasteeg, wordt de Binnenwatersloot weer de westelijke poort van de Binnenstad.

Twee: ruim baan voor fietser en voetganger
De Binnenstad is aangelegd in een tijd dat er nog geen auto’s waren. De grachten, smalle straatjes en hoge bruggen zijn dus eigenlijk ook helemaal niet geschikt voor druk autoverkeer. STIP is daarom, net als 70% van de Delftenaren, groot voorstander van de autoluwe Binnenstad. Dit ziet er niet alleen mooier uit, maar verbetert ook de leefbaarheid en de veiligheid van de Binnenstad. In 2010 worden met het autoluw maken van een stuk van de Oude Delft en het Vrouwenregt de huidige plannen voor de autoluwe Binnenstad voltooid. De punten van STIP voor de komende jaren:

• Fietsen moet overal in de Binnenstad mogelijk blijven.
• In het autoluwe gebied en langs grachten wordt tweerichtingsverkeer voor fietsen toegestaan.
• In de hele Binnenstad worden extra fietsenstallingen gerealiseerd.
• Door de Spoorzonewerkzaamheden ten westen van de Binnenstad wordt de komende jaren de Binnenstad moeilijker bereikbaar. De gemeente moet ervoor zorgen dat de Binnenstad via andere wegen wel bereikbaar blijft, en dat die omleidingen ook duidelijk gecommuniceerd worden.
• Een beslissing over een eventuele noordelijke parkeergarage wordt pas genomen nadat er duidelijkheid is over nut en noodzaak, en nadat bewezen is dat de extra capaciteit in de nieuwe Spoorsingelgarage niet voldoende is.

Drie: een levendige Binnenstad met winkels en horeca
De Binnenstad is het kloppende hart van de lokale economie. Kleine, specialistische winkeltjes, ateliers en de aantrekkelijke horeca zorgen ervoor dat mensen van binnen en buiten Delft graag in de Binnenstad komen. Delft staat zelfs in de top-10 van beste Nederlandse winkelsteden. Tegelijkertijd sluit de noordelijke Binnenstad ter hoogte van de Choorstraat nog niet aan op de economische groei zoals we die in het zuidelijke deel gezien hebben. STIP vindt het belangrijk dat Delft de economische kracht van de Binnenstad benut en verder uitbouwt, en met name focust op winkelroutes door de hele Binnenstad heen.

• De Binnenstad moet een uniek winkelaanbod hebben, daarom moet er meer zijn dan alleen maar grote ketens, uitzendbureaus of telefoonwinkels. De gemeente moet daarom bedrijfsvergunningen kunnen weigeren op kwaliteitsgronden. Wat Delft uniek maakt zijn juist de kleine winkeltjes en ateliers.
• De ondernemers in de Binnenstad worden gestimuleerd om in samenwerking met elkaar de Binnenstad een aantrekkelijker winkelgebied te maken. Dit kan met behulp van een extra bijdrage van de ondernemers, waarmee bijvoorbeeld de kerstverlichting betaald wordt.
• Ondernemers op de Nieuwe Langendijk hebben aangegeven dat ze graag meewerken aan een ‘porseleinroute’. De gemeente gaat actief op dit soort initiatieven in om zo de winkelroutes in de Binnenstad te verbeteren.